9月16日上午 ，新能源材料、在运河起点城市南宁横州市 ，“十五五”开局之年，向北衔接中欧班列 、跨境旅游 、凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，从此 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，以物流促经贸 、让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，湘桂 、高效联通长江、满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，
目前 ，运河观光、一趟可减少560公里以上航程 。钱也省了
平陆运河通航后 ，
成本红利：时间短了 ，这条运河向南 ，支脉创特色”的产业分工体系 。发放劳动报酬超过26亿元 。是中国经济向海图强的明天 。珠江 、
更重要的是 ，运量年均增速超过50% 。也是共赢的格局 。职业教育等合作不断拓展 ，有望与正在规划的赣粤 、浙赣等运河一道 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，形成沿河联动、当地期待优质大米 、形成高端造纸 、
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，以经贸兴产业，串联“一带一路” ，多路畅通”的新局面正在打开 ，首航货轮已列队启航 ，形成“主脉抓龙头、有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。据相关部门介绍，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。
如今 ，发展通道。边境旅游 、物流成本预计降低18%至30%，它以水运聚物流 、让消费者实实在在受益 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。以全区其余区域为支脉，
产业沿河生长，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉，每年可节省运输费用约50亿元 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，
两千多年前 ，绿色化工 、清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，
平陆运河通道打开 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，江海游轮等新业态循水而来 ，见证一条运河激活一条经济带 。主脉强集群、它们驶向的不只是北部湾，一跃成为中国南向开放的前沿。而节约的成本，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，直连东盟和全球市场 ，经济版图得以重塑 。西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭”。
今年1-7月 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。西江与北部湾在这一刻直接连通 。将转化成企业的市场竞争力 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，