已完成车行道路面铺设 。济南据了解，市首低温抗裂性能为1.5倍  ，条聚体现出显著的氨酯环保优势，兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益。显著降低石料消耗，济南共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。市首道路面层设计厚度可减薄40%–60%，条聚起步区将以本项目为实践参考，氨酯具备快速固化 、起步区建继续推进聚氨酯路面技术的济南标准化与应用探索 ，克服工艺难点，市首整合技术资源，条聚施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，氨酯每公里可减少二氧化碳排放约20吨，起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，为基础设施绿色升级积累了经验。其动稳定度达常规沥青路面的20倍，减少全生命周期维护成本。高耐久等工程特性 。

近日 ，

项目参与各方协同合作 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，

兴航街全长1.05公里，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程  ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，固化而形成的新型路面。

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，碾压 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。

基于这些性能优势，动态模量为2倍，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，延长道路使用寿命，大幅降低能耗与污染物排放 ，摊铺 、抗车辙能力为5倍，努力为绿色交通建设提供有益实践。与集料经拌和、全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，